經過上網的查詢及對汽車的瞭解，看看歐洲，其實是非常重視環保的…
所以在汽油車及柴油車的考量下，準備先走到另一塊區域裡。
原本都是在弄汽油車的，現在改換柴油，當然要先做一些功課，以免到時隨性選了車，落得下場很慘…
台灣的柴油小轎車市場很小，不像歐洲已達50%左右了。
像老一輩的人總認為柴油車會冒黑煙，但卻不去究其為何冒黑煙？
新車新技術，說實在的，選柴油轎車還真沒幾個牌子可選…
既不是生財工具，想說要便宜些，vw是很好沒錯，不過，價格似乎貴了些…
所以價格也是考量因素之一…
只剩下ford有賣柴油和現代，而日系的幾乎都還在跑汽油…
還是ford好了，柴油有二款型，一是foucs、另一是mondeo。
請了家裡的大家長來賞車試乘後，決定了柴油mondeo
於是，便準備把陪伴我九年的愛駒賣了（到了新主人手上還要繼續好好跑丫…）
來補些經費在新的柴蟒上…
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牽新車當日總是令人興奮的，不管誰應該都是一樣吧…
第 一站就是去加油站，沒想到突然出現不能加油的情形…冏
原來加油槍有二種，一種是粗的（給大型柴油車用），另一種是細的，就是給轎車用…
下次就知道了…
賞車一下，下次再補外拍…
再來一張
柴油轎車開起來的感覺得真的不同於汽油車，他在靜止中時的起步會較慢些（渦輪遲滯）。
停紅綠燈時，感覺像是在開卡車一樣，不過說實在的柴蟒對隔音有下了些工夫，所以噪音算很少，車內幾乎也還好。
車外也還好，是比汽油車大了一點，但也沒大聲到哪去…
不過上了1500RPM/MIN時，就比較好一些了…
至於冒黑煙，我好像沒什麼看到耶…
另外，柴蟒配的六速手自排變速箱，與VOLVO、LEXUS等使用同一間公司的日本愛信變速箱，VOLVO S80的底盤，所以車內空間很寬敞…
這是副駕的置物空間…比起先挫…真是天壤之別…
（還可以放飲料？神奇的置物空間…）
當然柴油車的引擎不輕，空車就有1620KG，但是跑起來卻不會感覺很重。
雖然只是2000西西，但卻能在2000轉左右時即有貼背感…真是爽…
不像汽油車，要狂拉到3000-4000轉，聽到引擎的撕吼，才會出現。
這部份真是令我驚訝…
至於油耗，就不用說了，低轉速=底油耗，上到高速公路時，時速110時引擎轉速約落在2000轉左右…
比起之前汽油車，約在3000轉左右，真是差很大…
加上又有定速裝置，開起車來真是輕鬆多了，不過也得小心點，因為很怕我人也「定住」了…
以上，是目前牽車至今（不到一星期）的駕駛感想…
參考參考囉…
現在，接著就等1000KM的保養囉…
扭力應該是沒話說 只是爆發力應該還有待加強吧！？
版主回覆：(06/05/2012 04:36:49 AM)
渦輪遲滯，所以起步都要踩到一半左右才會好起步…扭力當然是不用說囉…比起同級汽油，如accord 19.3kgm@4300rpm mondeo tdci 32.6kgm@1750~2240rpm，既使是golf gti也是28.6kgm@1800~5000rpm真是夠力了…不過比起所謂的「尾速」則要超過約157km/h，引擎3000轉，馬力就會輸掉…問題是要開到157也是很拼吧…（mondeo原廠限速207km/h，最大馬力140hp@4000rpm）不加人，光車1.62噸…XD
聲音大了點喔！ ㄏㄏ 就當成是開改裝車吧！ 搞不好我會說：學長，排氣管聲浪改的不錯喔！
版主回覆：(06/05/2012 04:36:50 AM)
對丫…不過上了1500轉後就好很多了…
換新車了，柴油車，好像不便宜喔？
版主回覆：(06/05/2012 04:36:50 AM)
對丫，不過省在爾後的油耗上，可是很驚人的…
哇~恭喜周董牽新車囉^^
版主回覆：(06/05/2012 04:36:49 AM)
妳們家的車子也不錯丫，到處趴趴走…